南方財經全媒體記者鄭康喜東莞報道
南方財經全媒體記者從黃埔海關了解，截至目前，東莞-香港國際空港中心進出口貨值突破100億元，其中電子類中間品占比達到70％，已累計服務超過651家企業，進出口商品種類擴大到738種，貨運量達9984.46噸。通過空港中心項目，帶動粵港澳大灣區制造業與香港航空業雙向促進、雙向賦能。
在粵港兩地共同努力下，空港中心進口業務于2024年4月18日常態化運行。作為全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目，“東莞-香港國際空港中心”通過深化粵港兩地互聯互通、促進優勢互補，持續鞏固提升香港國際航空樞紐地位，為香港貿易中心發展注入新動能。
常態化運行以來，伴隨著進出雙向通道的暢通，空港中心發展迎來強勁動力，為大灣區制造業企業提供了出海新路徑，推動高附加值電子產品在空港中心集聚通關。
深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司關務總監牛芳表示，公司的產品主要是電子信息產業相關產品，實行“零庫存”管理。若進口物料不能及時清關，可能使下游企業生產停擺。“我們發現，通過空港中心進口從申報到查驗放行所需時間不到2小時，配送時效得到客戶的高度認可。公司也將由香港國際機場陸運運輸進境‘改道’至由香港國際機場空側直達空港中心進口”。
實地走進東莞港碼頭，工人們正將剛剛從香港國際機場運來的進口貨物吊裝上車，運往“東莞-香港國際空港中心”。南方財經全媒體記者了解到，這批進口貨物18個小時前剛從法國巴黎飛至香港國際機場，無需拆板、理貨，直接從機場配套碼頭搭乘灣區快線海空聯運專用船舶，經水運抵達東莞。
黃埔海關所屬沙田海關副關長高劍影表示，空港中心將香港國際機場貨站的出口貨物集拼、安檢、打板以及進口貨物拆板、理貨等物流關鍵功能跨境延伸到東莞，實現出口航空貨物‘直裝’和進口航空貨物‘直提’，粵港兩地在跨境航空物流方面實現更深入、緊密的合作。”
物流發展對鞏固香港國際貿易中心地位具有重要意義。其中，出口“直裝”、進口“直提”是強化粵港兩地航空物流在規則銜接、機制對接上的重要做法。
東莞港空運供應鏈有限公司總經理練澤開表示，在各方共同努力下，空港中心進出口雙向通道運行越來越順暢，最近貨量爆發式增長。到目前為止，已經有115家香港貨代、20家航空公司獲準在空港中心開展業務，粵港澳大灣區約75%的國際航空貨物經香港國際機場轉運海外。預計到2030年，粵港澳大灣區航空貨運年需求量將達2000萬噸，市場發展前景廣闊。